Hombre vs. máquina

Y el hombre sale perdiendo. Pero para eso las creamos, ¿no? Seguro que el 99,9377182% de vosotros ya lo habéis leído en Microsiervos, pero no podía dejar de publicarlo. En Cuestión de milisegundos: cómo ve el ordenador de un vehículo una colisión, recogen una lista de los eventos que se van sucediendo en un choque lateral a 50 km/h en un Ford Falcon XT (atención al último evento):

0 milisegundos – Un objeto toca la puerta del coche

1 ms – Los sensores detectan una onda de presión

2 ms – El sensor de aceleración del pilar-C también detecta el choque

2,5 ms – El sensor central detecta las vibraciones

5 ms – El ordenador del vehículo comprueba que no se trate de un evento insignificante, como por ejemplo que sea un golpe de un carrito del supermercado o un pequeño incidente. Sigue calculando la gravedad del choque. La estructura de la puerta ya está absorbiendo energía

7 ms – El ordenador confirma la gravedad de la colisión y calcula las acciones a realizar

8 ms – Se lanza la orden de apertura al airbag lateral

8,5 ms – Se abre el airbag lateral.

15 ms – Se rellena el airbag

17 ms – El airbag cubre al ocupante y lo aleja de la zona de impacto

27 ms – La velocidad del impacto se ha reducido de 50 a 23 Km/h, otro sistema aleja la pelvis del ocupante de la zona de impacto. El Airbag comienza a desinflarse de forma controlada.

30 ms – El ocupante experimenta una fuerza por un breve instante de unos 12G

45 ms – El ocupante y el airbag se mueven con la estructura mientras se deforma

50 ms – El ordenador desbloquea las puertas

70 ms – El airbag se termina de desinflar. Los ingenieros consideran que en este momento, la colisión «se ha completado»

150-300 ms – El ocupante se da cuenta de la colisión.